Eggersmann
Eggersmann
W pełni zautomatyzowane procesy z maksymalnym bezpieczeństwem i kontrolą - LANE TURNER to nasze rozwiązanie z najwyższej półki.
LANE TURNER umożliwia wykorzystanie sprawdzonej technologii przerzucania BACKHUS jako w pełni zautomatyzowanej techniki procesowej w instalacjach zamkniętych. Zapewnia to absolutną kontrolę emisji i procesu podczas wydajnego kompostowania, suszenia lub stabilizacji materiału.
Możliwości wykorzystania naszego LANE TURNER są bardzo różnorodne. Zasadniczo nasze przerzucarki pryzm BACKHUS mogą być używane w praktycznie wszystkich zastosowaniach. Są odpowiednie do:
Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, a z przyjemnością omówimy z Tobą dostępne opcje i wspólnie znajdziemy rozwiązanie.
Realizuj z profesjonalistami!
Przetwarzanie odpadów, takie jak biologiczne suszenie odpadów z gospodarstw domowych lub kompostowanie odpadów organicznych, wiąże się z silnymi zapachami. Dlatego też, szczególnie w gęsto zaludnionych obszarach, zaleca się stosowanie procesów wewnątrz zamkniętych obiektów w celu optymalnej kontroli emisji. LANE TURNER zostało zaprojektowane właśnie w tym celu. Efektywne przerzucanie w zamkniętych liniach przy zastosowaniu trybu pracy wsadowej lub procesu ciągłego może być doskonale zintegrowane z procesami zakładowymi. Ze względu na wysokie ściany linii, LANE TURNER doskonale nadają się również do przetwarzania osadów ściekowych lub rekultywacji ziemi. Oznacza to, że podczas przetwarzania zanieczyszczonej ziemi można bezpiecznie uniknąć ponownej infekcji materiału.
W trybie pracy wsadowej linia jest napełniana w całości za jednym razem. Cały materiał jest następnie przerzucany przez LANE TURNER, aż do całkowitego przetworzenia. Następnie linia jest całkowicie opróżniana. Proces odbywa się zatem w kompletnych partiach, które są przetwarzane jedna po drugiej. Aby zapewnić równomierną dystrybucję materiału w linii pomimo przesunięcia pryzmy (objaśnienie), procesy przerzucania muszą być wykonywane regularnie z różnych stron. Aby to uprościć, oferujemy różne rozwiązania: np. LANE TURNER można odpowiednio ustawić na wózku transferowym za pomocą obrotowej platformy. Szczególnie efektywne okazało się również rozwiązanie polegające na zastosowaniu betonowych platform po obu stronach linii.
W procesie ciągłym nowy materiał wejściowy jest regularnie podawany na jednym końcu linii, podczas gdy gotowy materiał jest odbierany w równych odstępach czasu po drugiej stronie. Poprzez ruch obrotowy przerzucarki, świeży materiał jest w sposób ciągły przenoszony z punktu podawania do punktu odbierania, dzięki czemu gotowy materiał automatycznie dociera do punktu odbioru. Jest to zatem proces ciągły. W zależności od wymagań podawanie i odbieranie materiału może odbywać się za pomocą ładowarki kołowej lub w sposób w pełni zautomatyzowany. W przypadku zautomatyzowanego odbioru materiału na końcu linii u dołu podłogi znajduje się poprzeczny przenośnik taśmowy. Na początku przejazdu gotowy materiał przez ruch wirnika zostaje automatycznie przeniesiony na tę taśmę. W ten sposób efekt przesunięcia pryzmy jest optymalnie wykorzystywany podczas przerzucania (objaśnienie) w tym procesie.
Przenośniki taśmowe w podłodze na końcu linii umożliwiają zautomatyzowany wyładunek materiału (tylne ściany są zamknięte).
Podczas przerzucania materiał zostaje podniesiony przez wirnik i odrzucony do tyłu. Na początku przejazdu odsłonięte pryzmy zostają przesunięte do tyłu (przesunięcie pryzmy). Jeśli zatem przejazd jest wykonywany tylko z jednej strony, to pryzma jest przesuwana w tym kierunku. W procesie ciągłym efekt ten wykorzystuje się do stałego przetwarzania.
Po lewej: Specjalne rozwiązanie wózka transferowego z koszem zbierającym.
Zmiana linii odbywa się za pośrednictwem wózka transferowego. Dla wariantów z kabiną dostępna jest również opcja platformy betonowej.
LANE TURNER poruszają się bezpośrednio po ścianach linii. Dzięki wypróbowanej i przetestowanej technice czujników nie są wymagane żadne szyny. Natomiast przerzucarki liniowe BACKHUS CON poruszają się ponad ścianami linii - wirnik przerzuca materiał wewnątrz ścian linii, podczas gdy podwozie porusza się po zewnętrznej stronie ścian linii.
